HOT ! 【超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980」 スーパーカブHISTORY・1952年〜1964年】愛され続けて60年＆1億台

スーパーカブHISTORY・1952年〜1964年】愛され続けて60年＆1億台。Yahoo!オークション - ホンダ C100 スーパーカブ 初期 二つ星 吊りカブ。Amazon | スペシャルパーツ武川(TAKEGAWA) スーパーカブ110 JA44 P。【超希少・最初期型】ホンダ スーパーカブ C100 純正マフラー 打刻「980」【商品説明】※※　最初期OHVカブ専用品・ホンダ・スーパーカブ C100（最初期モデル）用の純正マフラーです。・希少な「打刻 980」のマフラーになります。・マフラーステーが本体に溶接されていない「吊り下げ（別体ステー）用」の仕様です。本体に設けられた2本のスタッドボルトに専用ブラケットを装着する、最初期仕様ならではの構造です。【 商品の状態】・ポート内部: マフラーのエンジン側排気ポート内に煤やカーボンの付着がほとんど見られません。保管状況から推測し使用頻度の少ない商品の可能性が極めて高です。【ご参考： 適合および仕様】・車種: ホンダ スーパーカブ C100（初期型OHV）・タイプ: 吊り下げステー（別体ブラケット）方式※※　特記事項: ステー（ラケット）は付属しませんが、本体のスタッドボルトのネジ山も潰れなく非常に健全です。【出品者より】・最初期C100のフルレストアにおいて、マフラーは最も入手が困難なパーツの一つです。特に「980」打刻で吊り下げ式の未使用個体は、国内外のオークションでも滅多にお目にかかれません。・「本物」にこだわるオーナー様、愛車の価値を決定づける最後のパズルのピースとして、ぜひこの機会に手にしていただきたい一本です。【荷姿について】・マフラーの外観が特異な形状の為、荷姿が長方形にならない可能性がございます。　その点了承願います。【適合：取付について】・最終的な適合は、購入者様にて商品の写真画像や打刻の数字にて判断してください。 また、ご不明点は、遠慮なくコメントより問い合わせ願います。※※　写真のものが全てとなります。※※　商品の状態は写真を参照ください。　★★　上記ご理解いただける方是非購入お願いいたします#ホンダ #スーパーカブ #C100 #初期型カブ #OHV #純正マフラー #打刻980 #吊り下げマフラー #当時物 #デッドストック #ビンテージバイク #レストア #旧車パーツ #カブ主。1958 Super Cub C100｜MODELS｜Cub｜Honda。日産 シルビア S14 純正触媒 本体 S13 180sx 車検用等に！。ZN6 FT86 BRZ　純正マフラー。ハイエース200系ガソリン車用トヨタ純正品　新車外し　マフラー。クラウンスポーツ　レッド ブレーキキャリパーカバー。柿本改 GTbox 06&S マフラー 本体 S44333。［貴重］ダムド マフラーカッター CMC-01 DAMD CX-5 CX-8。TRD ハイレスポンスマフラー MS153-60006。EXPREME Ti チタニウムマフラー　TOMEI 東名パワ TYPE-80。ジムニーJA11等　社外品マフラー　(wirus win)美品。ＪＶＣＳ　未使用品　燃費向上　黒煙減少　60.5φ用　ランクル　サファリ。ぱ*ー様 アルテッツァ モリモリ管 アルモリ管 専用サイレンサー付属。SUZUKI スイフトスポーツファイナルエディション（ZC33S）純正マフラー。アバルト595 コンペティツオーネ　純正ブレーキパッド（フロント）　ブレンボ。GRスープラ純正触媒。WRX s4 純正加工品